据行业机构公布的数据，随着全球半导体短缺的问题得到缓解，汽车制造商纷纷提高产量，2023年日本新车销量同比增长13.8%，这是五年来新车销量的首次上升。
仅在12月份，新车销量就连续第16个月增长，比2022年同期增长5.4%，达到362,839辆。
日本汽车经销商协会（Japan Automobile Dealers Association）和日本轻型汽车与摩托车协会（Japan Light Motor Vehicle and Motorcycle Association）的数据显示，汽车制造商去年在日本共售出4,779,086辆汽车，其中包括发动机排量不超过660cc的微型车，但销量未能恢复到2019年新冠疫情前的水平。
自2022年日本汽车销量降至45年来最低水平（约420万辆）之后，2023年出现了这一增长。
2023年，日本不包括微型车在内的汽车销量增长了18.4%，达到了3,034,167辆，九家主要汽车制造商中，除大发汽车和三菱汽车外，其余七家汽车制造商在日本的销量均有所增长。
按品牌划分，丰田汽车（Toyota Motor Corp）在日本的新车销量大幅增长27.2%，达到1,548,594辆，而该公司旗下的高档品牌雷克萨斯（Lexus）在日本的销量增长了约2.3倍，达到94,645辆。
日产汽车（Nissan Motor Co）在日本的销量增长了7.0%至291,046辆；本田汽车公司在日本的销量为275,722辆，增长了2.5%。
2023年，日本微型车销量增长6.5%，达到1,744,919辆。丰田子公司大发汽车在此细分市场占据较大份额，但由于涉及安全测试造假丑闻而停止了国内外交付。因此，12月份日本微型车销量下降了22.6%至41,067辆。
日本轻型汽车和摩托车协会的一位成员说，尽管新车型的推出和产量的恢复有助于解决订单的积压问题，但通货膨胀还是拖累了销量。（盖世汽车 宋明璇）
